Cilindro hidráulico marino

Los cilindros hidráulicos marinos son componentes esenciales en diversas aplicaciones marítimas y están diseñados para soportar condiciones de funcionamiento corrosivas, altas-y exigentes. Estos cilindros hidráulicos de doble-acción están diseñados para ofrecer un rendimiento y una longevidad excepcionales en entornos marinos, incluidas plataformas marinas, sistemas de manipulación de barcos y equipos submarinos.

La construcción de un cilindro hidráulico marino comienza con un cilindro de alta-resistencia, generalmente hecho de tubos de acero forjados o sin costura, como SAE4140, SUS316L u otras aleaciones-resistentes a la corrosión. La superficie interior está pulida con precisión hasta obtener una rugosidad fina (R0.2–R0.4) y puede estar cromada-para mejorar la durabilidad y la resistencia a la corrosión. El vástago del pistón, a menudo fabricado con materiales endurecidos y cromados-como 42CrMo4 o acero inoxidable, se somete a un tratamiento superficial para lograr una dureza de HRC55–60 y una capa de cromo que oscila entre 20 y 50 micras.

Los sistemas de sellado en cilindros hidráulicos marinos son fundamentales para prevenir fugas de fluido y garantizar un funcionamiento confiable. Los kits de sellos de alta-calidad de marcas líderes como Parker o Merkel se seleccionan en función de los requisitos específicos del cliente y las condiciones ambientales. Todas las soldaduras entre el tubo y las bridas se prueban ultrasónicamente para garantizar la integridad y un rendimiento sin fugas-durante toda la vida útil del cilindro.

Estos cilindros hidráulicos marinos admiten presiones de diseño de hasta 700 bar y están disponibles en longitudes de carrera de 50 mm a 16 000 mm. Se utilizan ampliamente en ingeniería de petróleo y gas costa afuera, sistemas de dirección de barcos, cabrestantes, tapas de escotillas y otra maquinaria marina. Con la certificación ISO 9001:2015, nuestra empresa garantiza que cada cilindro hidráulico marino se fabrique según estándares exigentes, ofreciendo soluciones personalizadas, soporte profesional y un servicio postventa-confiable para satisfacer las rigurosas demandas de la industria marina.

La empresa JIANGSU YINGNAISI diseña y fabrica cilindros hidráulicos de alta resistencia que cubren los siguientes campos:

• cilindro de prensa hidráulica
• cilindro de maquinaria de construcción
• cilindro de maquinaria minera
• cilindro de maquinaria metalúrgica
• cilindro del proyecto de energía hidráulica
• cilindro hidráulico marino
• cilindro servohidráulico

2. Diseño

No solo podríamos fabricar todo tipo de cilindros hidráulicos según el dibujo de nuestro

Clientes, pero también podemos hacer un diseño de acuerdo con los requisitos del cliente. Si

Si requiere que nuestro ingeniero haga un diseño, por favor infórmenos la siguiente especificación:

1. Presión nominal

2. Presión de trabajo

3. Presión de prueba

4. Condiciones y entorno de trabajo, por ejemplo, temperatura, frecuencia de trabajo.

5. Fuerza de tracción y fuerza de carrera de retorno

6. Velocidad de tracción y retorno.

7. Tamaño de montaje

8. Requisitos del anillo de sellado. Por ejemplo, marca, material del sello, etc.

9. Requisitos de materia prima para tubos y vástagos de pistón

10. Requisitos de tratamiento de la superficie del vástago del pistón, por ejemplo, espesor de la película de cromatado,

Dureza superficial, etc.

11. Requisitos de pintura y otros repuestos.

3. Capacidad de fabricación y rango de tamaño de cilindros.

3.1 Diámetro interior del cilindro: máx. Ø1200 mm

3.2 Longitud del cilindro: 10 metros

3.3 Capacidad máxima de elevación: 50 toneladas

4.Fabricación e inspección

4.1.Tamaño y elección del tubo del cilindro

4.1.1 Según la presión del cilindro y el tamaño del diámetro interior, se elegirán diferentes tubos de acero.

1. Se elegiría un diámetro interior inferior o igual a 300 mm, tubo sin costura de precisión laminado en frío

2. 300mm Menor o igual a ID Menor o igual a 500 mm, se elegiría tubo sin costura laminado en caliente

3. 500mm Menor o igual a ID Menor o igual a 1000 mm, se elegiría tubo forjado

4.1.2 Grado de acero del tubo del cilindro: SAE1020, SAE1045, 27SiMn, S355JR, S355J2G3

St52-3, SUS304, SUS316L, etc.

4.1.3 Tubo del cilindro dentro del mandrinado y bruñido, rugosidad R0.2-R0.3,

4.1.4 Cromado interior del tubo cilíndrico: si es necesario, se puede aplicar cromado interior del tubo

.

4.2 El vástago del pistón es una parte muy importante del cilindro hidráulico..

4.2.1 Grado de acero del vástago del pistón: SAE1045, 42CrMo4, SUS410, SUS420, SUS304, SUS316L

4.3 Anillo de sellado y junta tórica

Según los requisitos de los clientes y las condiciones de trabajo, elegiríamos el adecuado

kit de anillo de sello , . Suministraríamos una solución de sellado adecuada para sus clientes para que el cilindro hidráulico tenga más

Vida útil, fácil mantenimiento y reparación sencilla.

4.4 Soldadura de tubos y bridas

La soldadura en el tubo del cilindro y la brida se probaría por ultrasonidos cada vez, la costura de soldadura sería

Limpiado antes del mecanizado. Nos aseguramos de que cada costura de soldadura no tenga fugas durante su vida útil.

4.5 Montaje y prueba de presión

Antes de ensamblar el cilindro hidráulico, se medirán y limpiarán todas las piezas de repuesto. Después del sistema hidráulico

El cilindro está ensamblado, la prueba de presión se llevará a cabo uno por uno, la compañía eterna garantiza que la prueba

La presión es entre un 30% y un 50% mayor que la presión de trabajo y es necesario un tiempo de mantenimiento de la presión de 30 a 60 minutos. Cada pieza del cilindro hidráulico debe probarse completamente sin fugas.

4.6 Pintura y almacenamiento.

Después de que el cilindro hidráulico pase la prueba de presión, es necesario pintarlo.

4.sistema de garantía de calidad del cilindro hidráulico

Programa antes de la entrega

1. Prueba de operación de prueba

2. Prueba de presión de inicio-

3 Prueba de presión-estanca

4. Prueba de fugas

5. Prueba de carrera completa

6. Prueba de tampón

7. Probando el efecto del límite

8. Prueba de eficiencia de carga

9. Prueba de confiabilidad

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